Bak dump hidrolik sesuai ketentuan Dinas Perhubungan, dengan surat uji mutu untuk KIR.
Mencari karoseri dump truck yang tetap bisa KIR? Tanpa izin rancang bangun dari Ditjen Perhubungan Darat (SKRB), truk tidak bisa KIR. Karena itu DUMP TRUCK JFT dari Jakarta Famili Tehnik Karoseri dibuat sesuai SKRB terdaftar.
Jakarta Famili Tehnik Karoseri / Sales dari JFT KaroseriKonsultasikan kebutuhan Anda sekarang!
Deskripsi
Apa itu karoseri DUMP TRUCK JFT?
DUMP TRUCK JFT adalah bak besi yang dipasang di chassis truk anda dan bisa dimiringkan dengan sistem hidrolik untuk menurunkan muatan. Bak ini dipakai untuk material curah seperti pasir, batu, tanah, dan kerikil.
Cocok untuk:
- Kontraktor dan pengembang. Untuk mengangkut pasir, batu, atau tanah.
- Usaha tambang dan galian. Muatan galian diturunkan dengan memiringkan bak.
- Pengelola armada dan dealer truk. Pesanan beberapa unit sekaligus bisa kami kerjakan.
Truk apa saja yang cocok untuk DUMP TRUCK JFT?
Fokus kami truk Double (6 roda). Untuk Tronton (10 roda) atau Engkel (4 roda), tanyakan dulu lewat WhatsApp.
Ukuran dan volume bak mengikuti SKRB dan pesanan anda. Di surat penawaran kami, volume bak 3–7 m³ (kubik). Kubik adalah ruang bak, bukan berat: berat muatan tetap mengikuti batas berat truk di SKRB.
Dari bahan apa DUMP TRUCK JFT dibuat?
Baknya plat besi, rangkanya besi, dan semuanya dari material baru, bukan bekas, untuk setiap pesanan.
- Hidrolik angkat sampai 45°. Tipe hidrolik dan pompanya tercantum di surat penawaran.
- Tebal plat sesuai pesanan. Tebal plat lantai dan dinding bak ditentukan per pesanan.
| Bagian | DUMP TRUCK JFT |
|---|---|
| Bentuk | Bak yang bisa dimiringkan dengan sistem hidrolik angkat, untuk material curah (pasir, batu, tanah, kerikil) |
| Tipe truk | Double (6 roda) sebagai fokus utama; Tronton dan Engkel dibahas saat konsultasi |
| Volume dan ukuran bak | 3–7 m³ di surat penawaran JFT; ukuran sesuai SKRB, chassis, dan pesanan |
| Bak dan rangka | Bak plat besi, rangka besi |
| Plat lantai dan dinding | Plat besi; tebal ditentukan per pesanan |
| Sistem hidrolik | Angkat sampai 45° |
| Waktu pengerjaan | Sekitar 3–5 minggu untuk unit standar, sejak DP diterima dan chassis tiba di pabrik JFT (mana yang lebih akhir) |
| Pemeriksaan sebelum serah terima | Pemeriksaan mutu JFT (12 item), lalu pemeriksaan unit oleh petugas BPTD |
| Dokumen untuk pelanggan | Surat uji mutu untuk KIR, SRUT, dan berita acara serah terima |
Muatan anda tidak perlu dituang? Lihat juga Bak Besi dan Los Bak.
Berapa harga investasi DUMP TRUCK JFT?
Harga investasi DUMP TRUCK JFT bergantung pada spesifikasi pesanan anda, jadi tidak kami tulis satu angka di halaman ini. Yang menentukan adalah ukuran bak, bahan dan tebal plat, tambahan yang dipilih, tingkat kerumitan, dan tipe chassis.
Harga investasi sudah termasuk SRUT, sertifikat yang dipakai saat mengurus KIR, tetapi tidak termasuk chassis. Harga material bisa berubah, jadi minta perkiraan terbaru lewat WhatsApp.
Panduan Ukuran Karoseri: Batas Dimensi, Overhang, dan Checklist KIR
Panduan 4 halaman: batas dimensi karoseri, rumus overhang belakang, 10 poin pemeriksaan uji KIR, dan alur SKRB sampai KIR. Link PDF dikirim ke email anda.
Apa yang anda dapatkan dari JFT Karoseri?
Dokumen saat serah terima
Saat serah terima, sesudah lunas, anda menerima:
- unit bak dump yang terpasang di chassis anda;
- surat uji mutu untuk KIR, sesudah unit lulus pemeriksaan mutu JFT dan pemeriksaan petugas Kementerian Perhubungan (BPTD);
- SRUT;
- berita acara serah terima.
Siapa yang mengurus KIR?
Kami mengurus izin rancang bangun dan SRUT. STNK diurus anda atau dealer, dan KIR diurus anda dengan memakai SRUT dari kami.
Pelanggan JFT
Pelanggan korporat JFT antara lain dari sektor logistik/ekspedisi dan penerbangan, juga dealer resmi chassis.
JFT Karoseri berdiri sejak 1980.
Bagaimana cara memesan DUMP TRUCK JFT?
- Konsultasi lewat WhatsApp, tanpa biaya: kirim tipe chassis dan muatan anda.
- Penawaran tertulis kami kirim sesudah spesifikasi disepakati.
- DP dibayar dan chassis diantar ke pabrik kami di Bekasi.
- Pembuatan dan pemeriksaan unit sesuai SKRB.
- Pelunasan dan serah terima.
Pengerjaan DUMP TRUCK JFT standar sekitar 3–5 minggu, dihitung sejak DP diterima dan chassis tiba di pabrik kami, mana yang lebih akhir.
Pabrik dan kantor kami: JL Gang Manggis II No. 96, Jl. Raya Narogong KM 8, Bojong Menteng, Kota Bekasi. Pemesan dari luar Bekasi juga kami layani; unit jadi diambil atau dikirim, ongkos kirim ditanggung pembeli. Kunjungan ke pabrik dengan janji lewat WhatsApp. Buka di Google Maps
Siap memesan DUMP TRUCK JFT?
Kirim tipe chassis anda untuk saran ukuran bak dan perkiraan harga investasi yang sesuai chassis anda.
Kirim Tipe Truk lewat WhatsApp
Atau telepon kantor: 021-8250293
Pertanyaan yang Sering Ditanyakan — DUMP TRUCK JFT
DUMP TRUCK JFT bisa dipasang di truk apa saja?
Fokus kami truk Double (6 roda). Chassis yang sudah ada di SKRB DUMP TRUCK JFT: Hino WU342R, Isuzu NKR 55/71 dan NMR81U, Mitsubishi FE 74/75, dan Toyota WU342R. Untuk Tronton, Engkel, atau chassis lain, tanyakan dulu lewat WhatsApp.
Berapa kubik bak DUMP TRUCK JFT?
Volume bak di surat penawaran kami 3–7 m³, menyesuaikan chassis dan pesanan. Untuk chassis Double, bak terbesar di SKRB kami sekitar 5,8 m³. Kubik adalah ruang bak; berat muatan tetap mengikuti batas berat (JBI) di SKRB truk anda.
Apakah harga investasi sudah termasuk chassis?
Tidak, harga investasi JFT tidak termasuk chassis; chassis dibeli pelanggan sendiri. Harga investasi di surat penawaran JFT sudah termasuk SRUT. Penawaran resmi kami berikan tertulis sesudah spesifikasi disepakati.
Berapa lama pembuatan DUMP TRUCK JFT?
Pengerjaan DUMP TRUCK JFT standar sekitar 3–5 minggu, dihitung sejak DP diterima dan chassis tiba di pabrik kami, mana yang lebih akhir. Untuk pesanan khusus atau armada besar, waktu pengerjaan kami sampaikan saat konsultasi setelah spesifikasi final.
Siapa yang mengurus KIR dump truck?
KIR diurus pemilik truk, dan STNK diurus pemilik atau dealer. Kami mengurus SKRB dan SRUT; SRUT diserahkan bersama surat uji mutu saat serah terima dan dipakai untuk KIR. Uji KIR pertama dilakukan 1 tahun sesudah STNK pertama terbit.